Gerüstplanung wird dann kritisch, wenn Zeit, Platz und Sicherheit gleichzeitig begrenzt sind.
Genau das war die Situation bei der Camberger Brücke in Frankfurt.
Herausforderung
Zwischen mehreren Gleisen sollten Flächengerüste errichtet werden.
Dabei galt:
- das Lichtraumprofil durfte nicht überschritten werden
- gleichzeitig musste es maximal ausgenutzt werden
Zusätzlich:
- extrem begrenzte Platzverhältnisse
- Materialtransport nur von oben nach unten möglich
- Sperrzeiten von teilweise nur 72 Stunden für Aufbau, Nutzung und Rückbau
Problem
Ohne exakte Planung entstehen hier sofort Risiken:
- Kollision mit dem Lichtraumprofil
- zu viel oder zu wenig Material auf der Baustelle
- Verzögerungen innerhalb der Sperrzeit
- Stillstand im Bauablauf
👉 Bei solchen Projekten gibt es keinen Spielraum für „Pi mal Daumen“.
Lösung
Die Gerüstplanung wurde vollständig im Voraus digital im 3D-Modell entwickelt.
Auf Basis der vorhandenen Gleisdaten und Lichtraumprofile konnten wir:
- das Gerüst exakt in den verfügbaren Raum einpassen
- das Lichtraumprofil maximal ausnutzen, ohne es zu verletzen
- den Materialbedarf präzise ermitteln
- den Ablauf innerhalb der Sperrzeiten exakt planen
Vorteil
- keine Kollisionen im Gleisbereich
- exakte Materialplanung ohne Über- oder Unterversorgung
- sicherer Ablauf innerhalb enger Zeitfenster
Ergebnis
Das Gerüst konnte innerhalb der vorgegebenen Sperrzeiten aufgebaut, genutzt und wieder zurückgebaut werden – ohne Nacharbeiten oder Verzögerungen.
Fazit
Bei Bahnprojekten entscheidet die Planung über alles.
Enge Zeitfenster, klare Vorgaben und begrenzter Raum lassen keinen Spielraum für Fehler.
👉 Gute Gerüstplanung sorgt dafür, dass es funktioniert – schlechte Planung sorgt dafür, dass es stehen bleibt.
Marcus Muschke
Gemeinhardt Service GmbH